கார் உற்பத்தியாளர்கள் காரைச் சோதிக்க ஆய்வு கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கார் ஆய்வு கருவி என்பது பாகங்களின் பரிமாணத் தரத்தை அளவிடவும் மதிப்பீடு செய்யவும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சிறப்பு ஆய்வு உபகரணமாகும். பாகங்கள் உற்பத்தி செய்யப்படும் இடத்தில், ஆய்வு கருவி மூலம் பாகங்கள் நேரடியாக ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. பாகங்கள் அளவீட்டுக் கருவியில் துல்லியமாகப் பொருத்தப்படுகின்றன, பின்னர் பாகங்கள் பார்வை ஆய்வு, அல்லது ஒரு அளவிடும் கருவி, அல்லது காலிபர், அல்லது ஆய்வு ஊசிகள், அல்லது பாகங்களில் உள்ள பல்வேறு வகையான துளைகளைப் பார்வை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் ஸ்கேன் செய்யப்படுகின்றன. உற்பத்தியின் போது பாகத்தின் தரத்தை விரைவாக மதிப்பிடுவதை உறுதி செய்வதற்காக, அதன் நிலை பார்வை மூலம் ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. கார் ஆய்வு கருவி எவ்வாறு செயல்படுகிறது? இதைத்தான் பலரும் தெரிந்துகொள்ள விரும்புகிறார்கள்.

வாகன ஆய்வு கருவியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, அதிவேக மற்றும் உயர் துல்லியமான பார்வை செயலாக்கத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, பிசிபி பலகையில் உள்ள பல்வேறு பொருத்தும் பிழைகளையும் பற்றவைப்புக் குறைபாடுகளையும் தானாகவே கண்டறிவதாகும். பிசிபி பலகைகளின் வரம்பு, ஃபைன் பிட்ச் உயர் அடர்த்தி பலகை முதல் குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட பெரிய அளவிலான பலகை வரை இருக்கலாம். இது உற்பத்தித்திறனையும் பற்றவைப்புத் தரத்தையும் மேம்படுத்த ஆன்லைன் ஆய்வுத் தீர்வுகளை வழங்குகிறது. வாகன ஆய்வு கருவிகள், நல்ல செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டை அடைவதற்காக, அசெம்பிளி செயல்முறையின் ஆரம்பத்திலேயே குறைபாடுகளைக் குறைக்கவும், பிழைகளைக் கண்டறிந்து அகற்றவும் AOI-ஐ ஒரு கருவியாகப் பயன்படுத்துகின்றன.

பாகத்தில் உள்ள சில மிகவும் முக்கியமான செயல்பாட்டுப் பரிமாணங்களைக் கண்டறிய, எண்முறை கண்டறிதலுக்காக அளவீட்டுக் கருவியைப் பயன்படுத்துவதும் சாத்தியமாகும். பொதுவாக, உடல் ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பின் அடிப்படையிலான பாகத்தின் ஒருங்கிணைப்பு மதிப்பை அளவீட்டுக் கருவி மூலம் நேரடியாகப் பெற முடியாது, ஆனால் பாகத்தை அளவீட்டுக் கருவியின் மீது வைத்து, ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரத்தின் மூன்று அளவீடுகள் மூலமாக மட்டுமே அதன் மதிப்பு பெறப்படுகிறது. நவீன ஆய்வுக்கருவியின் கட்டமைப்பு, ஒரே நேரத்தில் ஒரு அளவீட்டுத் தாங்கியாகவும் பயன்படுத்தப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ஆய்வுக்கருவியின் நேரடி ஆய்வுச் செயல்பாடு மற்றும் அளவீட்டுத் தாங்கிச் செயல்பாடு ஆகிய இரண்டையும் ஒரே நேரத்தில் பூர்த்தி செய்ய முடியாதபோது, ​​ஆய்வுக்கருவியின் நேரடி ஆய்வுச் செயல்பாட்டை முதலில் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.