2011-ல் நிறுவப்பட்ட TTM குரூப் சைனா, ஆட்டோ ஸ்டாம்பிங் டைஸ், வெல்டிங் ஃபிக்ஸ்ச்சர்கள் மற்றும் செக்கிங் ஃபிக்ஸ்ச்சர்கள் ஆகியவற்றைத் தயாரித்து ஏற்றுமதி செய்வதில் சிறந்த அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது. நாங்கள் பெரும்பாலான OEM நிறுவனங்களுக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட சப்ளையர் ஆவோம். எங்கள் முதல் நிலை (Tier 1) வாடிக்கையாளர்கள் உலகெங்கிலும் உள்ளனர். இந்தக் கட்டுரையில், ஆட்டோமொபைல் பாடியின் இரண்டு லேசர் வெல்டிங் செயல்முறைகளைப் பற்றிப் பகிர விரும்புகிறோம்.

தானியங்கி வெல்டிங் சாதனங்கள்

ஒளியியந்திரவியல் ஒருங்கிணைப்பின் ஒரு மேம்பட்ட பற்றவைப்புத் தொழில்நுட்பமாக, லேசர் பற்றவைப்புத் தொழில்நுட்பமானது, பாரம்பரிய வாகன உடல் பற்றவைப்புத் தொழில்நுட்பத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, வேகமான பற்றவைப்பு வேகம், குறைந்த பற்றவைப்பு அழுத்தம் மற்றும் உருக்குலைவு, மற்றும் நல்ல நெகிழ்வுத்தன்மை போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.

எனவே, வாகனத் துறையின் உயர்தர வளர்ச்சியை அடைவதற்கு லேசர் பற்றவைப்புத் தொழில்நுட்பம் ஒரு முக்கியமான தொழில்நுட்ப வழிமுறையாகும். இந்தக் கட்டுரை, வாகனத்தின் உடற்பகுதியைப் பற்றவைப்பதில் லேசர் பற்றவைப்பின் பயன்பாட்டை விரிவாக அறிமுகப்படுத்துகிறது!

தற்போது வாகனங்களின் உடற்பகுதிகளைப் பற்றவைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய லேசர் பற்றவைப்பு செயல்முறைகளில், லேசர் ஆழ் ஊடுருவல் பற்றவைப்பு மற்றும் லேசர் நிரப்புக் கம்பி பற்றவைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

ரோபோடிக் வெல்டிங் சாதனங்கள்

1, வாகன உடல் லேசர் ஆழ் ஊடுருவல் பற்றவைப்பு செயல்முறை

லேசர் ஆழ் ஊடுருவல் பற்றவைப்பு என்பது, லேசரின் ஆற்றல் அடர்த்தி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை அடையும்போது, ​​பொருளின் மேற்பரப்பு ஆவியாக்கப்பட்டு ஒரு திறப்புத்துளையை உருவாக்குவதாகும். அந்தத் துளையில் உள்ள உலோக ஆவி அழுத்தமும், சுற்றியுள்ள திரவத்தின் நிலை அழுத்தமும் மற்றும் மேற்பரப்பு இழுவிசையும் ஒரு இயக்கச் சமநிலையை அடைகின்றன. அந்தத் திறப்புத்துளை வழியாக லேசரைத் துளைக்குள் செலுத்த முடியும். அதன் அடிப்பகுதியில், லேசர் கற்றையின் இயக்கத்தால் ஒரு தொடர்ச்சியான பற்றவைப்புப் பட்டை உருவாகிறது. லேசர் ஆழ் ஊடுருவல் பற்றவைப்புக்கு, துணைப் பற்றவைப்புப் பாய்மம் அல்லது நிரப்பியைச் சேர்க்கத் தேவையில்லை; இது முழுவதுமாகப் பற்றவைக்க, வேலைப் பொருளின் மூலப்பொருளையே முழுமையாகப் பயன்படுத்துகிறது.

லேசர் ஆழ் ஊடுருவல் பற்றவைப்பு மூலம் பெறப்படும் பற்றவைப்புப் பகுதி பொதுவாக மென்மையாகவும் நேராகவும், குறைந்த உருக்குலைவுடனும் இருப்பதால், இது வாகன உடற்பகுதியின் உற்பத்தித் துல்லியத்தை மேம்படுத்துவதற்கு உகந்ததாகிறது; பற்றவைப்புப் பகுதியின் உயர் இழுவிசை வலிமையானது வாகன உடற்பகுதியின் பற்றவைப்புத் தரத்தை உறுதி செய்கிறது; பற்றவைப்பு வேகம் விரைவாக இருப்பதால், இது பற்றவைப்புத் தரத்தின் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு உகந்ததாகிறது.

வாகன உடற்பகுதி பற்றவைப்பில், லேசர் ஆழ் ஊடுருவல் பற்றவைப்பு செயல்முறையானது, உடற்பகுதி இணைப்புப் பற்றவைப்பு மற்றும் தையல் பற்றவைப்பு ஆகியவற்றின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடியது. உடற்பகுதி இணைப்புப் பற்றவைப்பில், இது முக்கியமாக உடற்பகுதியின் மேற்கூரை, பக்கச் சுவர், கார் கதவு மற்றும் பிற பகுதிகளைப் பற்றவைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உடற்பகுதி தையல் பற்றவைப்பில், இது முக்கியமாக வெவ்வேறு வலிமைகள், வெவ்வேறு தடிமன்கள் மற்றும் வெவ்வேறு பூச்சுகளைக் கொண்ட எஃகுத் தகடுகளைப் பற்றவைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

டிடிஎம் தொழிற்சாலை

2. வாகன உடற்பகுதி லேசர் கம்பி நிரப்பி பற்றவைப்பு செயல்முறை

லேசர் கம்பி நிரப்பு பற்றவைப்பு என்பது, ஒரு பற்றவைக்கப்பட்ட இணைப்பை உருவாக்குவதற்காக, பற்றவைப்புப் பகுதியில் ஒரு குறிப்பிட்ட பற்றவைப்புக் கம்பியை முன்கூட்டியே நிரப்புவது அல்லது லேசர் பற்றவைப்புச் செயல்முறையின் போது பற்றவைப்புக் கம்பியை ஒரே நேரத்தில் செலுத்துவது போன்ற ஒரு செயல்முறை முறையாகும். இது, லேசர் ஆழ் ஊடுருவல் பற்றவைப்பின் போது, ​​பற்றவைப்புக் குளத்தில் ஏறக்குறைய ஒரே சீரான பற்றவைப்புக் கம்பிப் பொருளை உள்ளிடுவதற்குச் சமமானதாகும். லேசர் ஆழ் ஊடுருவல் பற்றவைப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வாகன உடற்பகுதியைப் பற்றவைக்கப் பயன்படுத்தப்படும்போது லேசர் கம்பி நிரப்பு பற்றவைப்பு இரண்டு நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவது, அதிகப்படியான தேவைகள் என்ற பிரச்சனை; இரண்டாவது, வெவ்வேறு கலவை உள்ளடக்கங்களைக் கொண்ட பற்றவைப்புக் கம்பிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பற்றவைப்புப் பகுதியின் இழைப் பரவலை மேம்படுத்த முடியும், அதன் பிறகு பற்றவைப்புச் செயல்திறனைச் சரிசெய்ய முடியும்.

இன்று நாங்கள் பகிர்ந்துகொள்ள விரும்புவது இவையே, வாசித்ததற்கு நன்றி.

டிடிஎம் மெக்கானிக்கல்