வாகனப் பேனல்கள் சிக்கலான வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றுக்கு உயர் மேற்பரப்புத் தரம் தேவைப்படுகிறது. குறைந்தபட்ச வளங்களைப் பயன்படுத்தி உயர்தர ஸ்டாம்பிங் பாகங்களைச் செயலாக்க...பூஞ்சைசெலவு மற்றும் குறைந்தபட்ச உபகரணங்களுடன், கைவினைஞர்களின் செயல்பாட்டுத் திறனுக்கு உயர் தேவைகளைக் கொண்ட ஒரு நியாயமான மற்றும் சிக்கனமான செயல்முறைத் திட்டத்தைத் தயாரிப்பது அவசியமாகும்.

உறைகளின் வகைப்பாடு

செயல்பாடு மற்றும் இருப்பிடத்தின் அடிப்படையில், இதை வெளிப்புற உறைப் பாகங்கள், உட்புற உறைப் பாகங்கள் மற்றும் சட்டக உறைப் பாகங்கள் என மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். வெளிப்புற உறை மற்றும் சட்டக உறையின் தோற்றத் தரத்திற்குச் சிறப்புத் தேவைகள் உள்ளன, மேலும் உட்புற உறையின் வடிவம் பெரும்பாலும் மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும்.

தொழில்நுட்பப் பண்புகளின் அடிப்படையில், அவை பின்வருமாறு வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:

(1) ஒரு தளத்திற்கு சமச்சீராக இருக்கும் ஒரு மூடி. எடுத்துக்காட்டாக, ஹூட், டாஷ் பேனல், பின்புற பேனல், ரேடியேட்டர் கவர் மற்றும் ரேடியேட்டர் கவர் போன்றவை. இந்த வகையான மூடியை மேலும் ஆழமற்ற மற்றும் குழிவான வளைந்த வடிவம் கொண்டவை, சீரான ஆழம் மற்றும் சிக்கலான வடிவம் கொண்டவை, பெரிய ஆழ வேறுபாடு மற்றும் சிக்கலான வடிவம் கொண்டவை, மற்றும் ஆழமானவை எனப் பிரிக்கலாம்.

(2) சமச்சீரற்ற உறை. கார் கதவின் உள் மற்றும் வெளிப் பேனல்கள், ஃபெண்டர்கள், பக்கவாட்டுப் பேனல்கள் போன்றவை. இந்த வகையான உறையை ஆழமற்ற மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையானது, ஆழத்தில் சீரானது மற்றும் வடிவத்தில் சிக்கலானது, மற்றும் ஆழத்தில் ஆழமானது எனப் பிரிக்கலாம்.

(3) இரட்டை முத்திரையிடக்கூடிய ஒரு மூடி. இரட்டை முத்திரையிடுதல் என்பது இடது மற்றும் வலது பகுதிகள் ஒருவரால் எளிதில் உருவாக்கக்கூடிய ஒரு மூடிய பகுதியை உருவாக்குவதைக் குறிக்கிறது, மேலும் இது வெட்டப்பட்ட பிறகு இரண்டு பகுதிகளாக மாறும் ஒரு அரை மூடிய மூடியையும் குறிக்கிறது.

(4) விளிம்புத் தளம் கொண்ட பாகங்களை மூடுதல். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கார் கதவின் உட்புறப் பலகையில், விளிம்பு மேற்பரப்பை நேரடியாகப் பிணைப்பு மேற்பரப்பாகத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

(5) அழுத்தி வடிவமைக்கப்பட்ட மூடும் பாகங்கள். மேற்கண்ட வகை மூடும் பாகங்களின் செயல்முறைத் திட்டங்கள் வேறுபட்டவை, மேலும் அச்சின் வடிவமைப்பு அமைப்பும் மிகவும் வேறுபட்டது.