ஆட்டோமொபைல் துறையின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், ஆட்டோமொபைல் பேனல்களின் நடைமுறைத்தன்மை, நம்பகத்தன்மை மற்றும் அழகியல் ஆகியவற்றிற்கான அதிக மற்றும் உயர்ந்த தேவைகளை மக்கள் கொண்டுள்ளனர்.உடல் பேனல்களை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில் I-வடிவத்தை வரைவது மிகவும் முக்கியமான செயல்முறையாகும்.அதன் வடிவமைப்பு நியாயமானதா என்பதை தீர்மானிக்கும் இது ஆட்டோமொபைல் பேனல்களின் தோற்றத் தரம் மற்றும் புதிய மாடல்களின் வளர்ச்சி சுழற்சியை நேரடியாக பாதிக்கிறது.எனவே,TTMஆட்டோமொபைல் பேனல்களின் வரைதல் செயல்முறையை பகுப்பாய்வு செய்கிறது, இது சுருக்கமாக நன்மை பயக்கும்அச்சுவடிவமைப்பு நேரம், பேனல்களின் தோற்றத் தரத்தை மேம்படுத்துதல், இதனால் நிறுவனங்களின் போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துதல்.இந்த தாள் முக்கியமாக பக்க சுவர் வெளிப்புற பேனலின் வரைதல் செயல்முறையை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

1.1 பக்க பேனல்களுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள்

பக்கச் சுவரின் வெளிப்புறப் பலகத்தை உருவாக்கும் செயல்முறை பொதுவாக 4-5 படிகள் (வெற்றும் தவிர).நூடுல் தயாரிப்பின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்கும், பிழைத்திருத்தத்தின் சிரமத்தைக் குறைப்பதற்கும், தற்போது பெரும்பாலான பக்க சுவர்கள் ஐந்து படிகளில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன.பக்கச் சுவரின் சிக்கலான வடிவம் மற்றும் ஆழமான வரைதல் ஆழம் காரணமாக, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் தாள் பொருட்கள் DC56D+Z அல்லது DCO7E+Z+pre-phosphating சிறந்த இயந்திர பண்புகளுடன், மற்றும் பொருள் தடிமன் பொதுவாக 0.65mm, 0.7mm, மற்றும் 0.8மிமீதுருத் தடுப்பு மற்றும் பகுதிகளின் விறைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, விருப்பமான பொருள் DCDC56D+Z/0.7t ஆகும்.அதே நேரத்தில், பக்க கதவு திறப்பின் எல்லை விரிசல் மோசமான பொருள் கோட்டின் R கோணத்துடன் ஒரு பெரிய உறவைக் கொண்டுள்ளது.கதவு திறப்பில் உள்ள கெட்ட பொருளின் R கோணம் சிறியதாக இருந்தால், எல்லை எளிதில் விரிசல் அடையும்.

1.2 பக்க சுவர் வெளிப்புற பேனலின் ஸ்டாம்பிங் திசை

பக்கச் சுவரின் வெளிப்புறப் பேனலின் வரைதல் செயல்முறையை விரிவாகக் கருத்தில் கொண்டு, பொதுவாக பக்கச் சுவரின் வெளிப்புறப் பேனலின் ஸ்டாம்பிங் திசையானது வாகன உடலின் Y திசையுடன் 8-15° கோணத்தில் இருக்கும்.

1.3 பக்க சுவர் வெளிப்புற பேனல் செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்துவதற்கான துணை புள்ளிகள்

1.3.1 B-தூணின் மேல் பகுதியின் துணை வடிவத்தை அமைப்பதற்கான கவனம் புள்ளிகள்

B-தூணின் மேல் மூலையில் மீதமுள்ள இறைச்சியை வரைவதற்கு இரண்டு அமைப்பு முறைகள் உள்ளன.ஒன்று, பஞ்சின் மூலையில், தயாரிப்பு வடிவத்திற்கு அருகில், அதாவது R வகையை வரைய வேண்டும்.மீதமுள்ள இறைச்சியின் இந்த வடிவம் மேல் மூலையின் நிலையை குறைக்கலாம்.விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க பொருளின் தடிமன் மற்றும் மெல்லிய விகிதத்தை சரிசெய்யலாம்.மற்றொன்று, டிராயிங் பஞ்சின் மூலையில் உள்ள பஞ்சின் பிரிக்கும் கோட்டை நேரியல் வடிவத்தில், அதாவது நேர்கோட்டில் அமைப்பது.மீதமுள்ள இறைச்சியின் இந்த வடிவம் மேல் மூலையின் வடிவத்தை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் பி-தூணின் மேல் பகுதியின் மேற்பரப்பு சிதைந்துவிடும்.

1.3.2 கதவு திறக்கும் இடத்தில் செயல்முறையின் துணை வடிவத்தை அமைப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய புள்ளிகள்

கதவு திறப்பில் உள்ள பிரிப்புக் கோடு முடிந்தவரை நேர்கோட்டில் மாற வேண்டும், மேலும் மாற்றம் கூர்மையாகவோ அல்லது திருப்பமாகவோ இருக்கக்கூடாது.

1.4 பக்க சுவர் வெளிப்புற பேனல்களில் டிராபீட்களை அமைத்தல்

பக்க சுவரின் சிக்கலான வடிவம் காரணமாக, ஒவ்வொரு பகுதியிலும் உள்ள பொருட்களின் ஓட்டத்தை திறம்பட கட்டுப்படுத்த, இரட்டை விலா எலும்புகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.டிராபீட் தயாரிப்பு மேற்பரப்பில் ஊர்ந்து செல்வதைத் தடுக்கவும், தயாரிப்பின் தோற்றத் தரத்தைப் பாதிக்கவும், டிராபீட் மற்றும் வாசலுக்கு அருகிலுள்ள தயாரிப்புக்கு இடையே உள்ள தூரத்தை விரிவுபடுத்த வேண்டும், பின்னர் CAE உருவகப்படுத்துதல் பகுப்பாய்வு மூலம் டிராபீட்டின் நிலையை சரிசெய்ய வேண்டும். ஆட்டோஃபார்ம் மென்பொருளைப் பயன்படுத்துகிறது.கதவு திறப்பில் உள்ள டிராபீட் முடிந்தவரை மென்மையாகவும், R கோணம் முடிந்தவரை பெரியதாகவும் இருக்க வேண்டும்.