டிடிஎம் குரூப் சைனா, ஆட்டோமொபைல் ஸ்டாம்பிங் டைஸ், வெல்டிங் ஜிக்ஸ் & ஃபிக்ஸ்சர்ஸ் மற்றும் ஆட்டோமேட்டட் கேஜ்கள் ஆகியவற்றுக்கு ஒரே இடத்தில் அனைத்து சேவைகளையும் வழங்குகிறது. எங்களுக்கு ஆட்டோமொபைல் துறையில் விரிவான அனுபவம் உள்ளது. நாங்கள் பெரும்பாலான OEM-களுக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட சப்ளையர் ஆவோம். எங்கள் முதல் நிலை வாடிக்கையாளர்கள் உலகெங்கிலும் உள்ளனர்.

ஒரு தொழில்முறை ஸ்டாம்பிங் கருவி/அச்சு உற்பத்தியாளர் என்ற முறையில், உற்பத்திச் செயல்பாட்டின் போது வாகன ஸ்டாம்பிங் அச்சுகளில் ஏற்படும் பொதுவான தவறுகளையும் அதற்கான தீர்வுகளையும் நாங்கள் பகிர்ந்துகொள்ள விரும்புகிறோம்.

குறைபாடுகள் 1. ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் ரீஸ்ட்ரைக் பாகங்களின் உருக்குலைவு

விளிம்புப் பொருத்துதல் மற்றும் மறுபூச்சுச் செயல்பாட்டின் போது, ​​வேலைப் பொருளில் உருக்குலைவு அடிக்கடி ஏற்படுகிறது. இது மேற்பரப்பு அல்லாத பாகங்களின் உற்பத்தியில் ஏற்பட்டால், பொதுவாக வேலைப் பொருளின் தரத்தில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது. ஆனால், மேற்பரப்புப் பாகங்களில் சிறிதளவு உருக்குலைவு ஏற்பட்டால் கூட, அது தோற்றத்தில் பெரும் தரக்குறைபாடுகளை ஏற்படுத்தி, ஒட்டுமொத்த வாகனத்தின் தரத்தையும் பாதிக்கும்.

ஏன்:

①பணிப்பொருளை வடிவமைத்தல் மற்றும் விளிம்பு உருவாக்கும் செயல்முறையின் போது, ​​உலோகத் தகட்டில் ஏற்படும் உருக்குலைவு மற்றும் நெகிழ்வின் காரணமாக, அழுத்தும் பொருள் இறுக்கமாக இல்லாவிட்டால் உருக்குலைவு ஏற்படும்;

②அழுத்தும் விசை போதுமான அளவு அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அழுத்தப்படும் பொருளின் அழுத்தும் மேற்பரப்பு சீரற்றதாகவும், சில பகுதிகளில் இடைவெளிகள் இருப்பதாகவும் இருந்தால், மேற்கண்ட நிலைமையும் ஏற்படும்.

எப்படி:

①அழுத்தும் விசையை அதிகரிக்கவும். அழுத்தும் பொருள் ஒரு சுருள்வில் (ஸ்பிரிங்) என்றால், சுருள்வில் சேர்க்கும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம். மேல் காற்று மெத்தை அழுத்தும் பொருளுக்கு, காற்று மெத்தை விசையை அதிகரிக்கும் முறை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது;

②அழுத்தத்தை அதிகரித்த பிறகும் உள்ளூர் சிதைவு தொடர்ந்தால், சிவப்பு ஈயத்தைப் பயன்படுத்தி குறிப்பிட்ட சிக்கல் உள்ள இடத்தைக் கண்டறிந்து, பிணைப்பான் மேற்பரப்பில் உள்ளூர் பள்ளங்கள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கலாம். இந்த நிலையில், பிணைப்பான் தகட்டைப் பற்றவைக்கும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம்;

③பிணைப்புத் தகடு பற்றவைக்கப்பட்ட பிறகு, அது ஆராயப்பட்டு அச்சின் கீழ் மேற்பரப்புடன் பொருத்தப்படுகிறது.

குறைபாடுகள் 2. சீர்செய்யும் எஃகில் சிதைவு.

அச்சைப் பயன்படுத்தும்போது பல்வேறு காரணங்களால் ஏற்படும் வெட்டு எஃகின் சிதைவுகள், வேலைப் பொருளின் தரத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். அச்சு பழுதுபார்ப்பில் இது மிகவும் பொதுவான பழுதுபார்க்கும் பணிகளில் ஒன்றாகும். வெட்டு எஃகை சரிசெய்வதற்கான வழிமுறைகள் பின்வருமாறு:

①பற்றவைப்பதற்கு, அதற்கேற்ற பற்றவைப்புக் கம்பியைப் பயன்படுத்தவும். மேற்பரப்பைச் சீரமைப்பதற்கு முன், இடைவெளி உள்ள மேற்பரப்பு மற்றும் இடைவெளி இல்லாத மேற்பரப்பு உட்பட, பழுதுபார்ப்பதற்கான ஆதாரத் தளம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்;

② இணைப்புப் பகுதிக்கு எதிராகக் கோட்டைக் குறிக்கவும். இணைப்புப் பகுதி இல்லையென்றால், முன்கூட்டியே விடப்பட்ட அளவுகோலைக் கொண்டு இடைவெளிப் பரப்பைத் தோராயமாகத் தேய்க்கலாம்;

③ இடைவெளிப் பரப்பை இயந்திர மேசையிலேயே பழுதுபார்க்கலாம், மேலும் துணை ஆய்வு மற்றும் பொருத்துதலுக்காக களிமண்ணைப் பயன்படுத்தலாம். பழுதுபார்க்கும் செயல்பாட்டின் போது கவனமாக இருங்கள், முடிந்தவரை மெதுவாக அழுத்த இயந்திரத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும், மேலும் தேவைப்பட்டால், டிரிம்மிங் ஸ்டீலுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, அச்சின் உயரத்தைக் கீழ்நோக்கித் திறக்கும்படி சரிசெய்யவும்;

④வெட்டும் எஃகு விளிம்பின் இடைவெளிப் பரப்பானது, வெட்டும் திசையுடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதைக் கண்டறியவும்.

இந்தக் கட்டுரையில் பகிர்வதற்கு மேற்கூறியவை மட்டுமே உள்ளன, இது வாசகர்களுக்கு உதவும் என நம்புகிறோம்!