கார் ஆய்வுக் கருவியின் ஆதரவு மிகவும் எளிமையானது.கார் ஆய்வுக் கருவியின் அனைத்துப் பகுதிகளிலும் உள்ள அனலாக் பிளாக்கின் உயர் துல்லியத்துடன் கூடுதலாக, மற்ற பகுதிகளின் உயரத் துல்லியம் ப்ளஸ் அல்லது மைனஸ் ± 0.01MM என்று உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது, மேலும் வடிவம் ப்ளஸ் அல்லது மைனஸ் 0.1 மிமீ ஆக இருக்கலாம்.பகுதியின் எல்லைக்குள், பகுதியின் அமைப்பு மிகவும் எளிமையானது, இது ஒரு எளிய துணை பகுதியாகும்.செயலாக்கத்திற்கு முன், உள்வரும் பொருளின் பொருள் முதலில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.துணை ஆதரவு எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தால் ஆனது.வாடிக்கையாளரின் தயாரிப்பின் படி, வெவ்வேறு பொருட்களின் ஆதரவுத் தளத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, செயலாக்கத்தின் போது உள்வரும் பொருளின் பரிமாணங்களை முதலில் தீர்மானிக்கவும், மற்றும் எஃகு 0.3~0.5MM விளிம்பு உள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்கவும்.

அரைக்கும் இயந்திரம் துளைகளை குத்தத் தொடங்குகிறது.அடுத்தடுத்த செயலாக்கத்தை எளிதாக்குவதற்கு, எஃகின் ஆதரவு இருக்கை குறிப்பு புள்ளியுடன் அடிக்கப்பட வேண்டும்.குருட்டு துளையின் பொருத்துதல் முள் துளை இடத்தில் இருக்க வேண்டும்.அரைக்கும் இயந்திரம் முள் துளை மற்றும் திருகு துளை ஆகியவற்றை செயலாக்குகிறது மற்றும் தட்டுதல் முடிந்ததும் வெப்ப சிகிச்சையை அனுப்புகிறது.கடினத்தன்மை HRC45 ஆகும்.°C~48°C, பொதுச் சந்தையில் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ஆதரவு இருக்கையின் நிலையான பாகங்கள் கடினமாக்கப்படவில்லை.பகுதிகளின் சேவை வாழ்க்கையை கருத்தில் கொள்வதற்காக, தடிமனான-ருய் வாகன ஆய்வு கருவிகளின் அனைத்து எஃகு பாகங்களும் கடினமாக்கப்படும்.வெப்ப சிகிச்சை முடிந்த பிறகு, ஆதரவு இருக்கையின் உயரம் ± 0.01MM வரை நன்றாக அரைக்கப்பட வேண்டும், வடிவம் ± 0.1MM ஆக இருக்க வேண்டும், ஆதரவு மேற்பரப்பு வளைந்த மற்றும் சுயவிவர கம்பி வெட்டுதல் மற்றும் NC எந்திரம்.அனைத்து செயல்முறைகளும் முடிந்த பிறகு, சேம்பர் டிபரரிங் சரியானது.கார் ஆய்வுக் கருவி பூஜ்ஜிய ஸ்டிக்கர் செயலாக்கப்பட்டது.