TTM என்பது வாகன உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு நிறுவனம்.பரிசோதனை சாதனங்கள், வெல்டிங் சாதனங்கள், மற்றும்அச்சுகள்அதன் ஆய்வு சாதனத் தயாரிப்புகளில், வாகன உற்பத்திச் செயல்முறையில் உள்ள பல்வேறு ஆய்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய, நிலைநிறுத்தும், இறுக்கும் மற்றும் அளவிடும் ஆய்வு சாதனங்கள் அடங்கும். TTM, வாகன ஆய்வு கருவிகள் துறையில் பல வருட அனுபவத்தையும் தொழில்நுட்பத் திரட்டலையும் கொண்டுள்ளதுடன், அதன் உயர்தர மற்றும் உயர் துல்லியமான தயாரிப்புகளால் சந்தையின் நம்பிக்கையையும் வென்றுள்ளது. இந்தக் கட்டுரையில், ஆய்வு சாதனத்தை வடிவமைப்பதற்கு முன் என்னென்ன விஷயங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்பதைப் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்புகிறோம்.

1. பாகங்களின் துல்லியத் தேவைகள்
பாகங்களுக்கு உயர் துல்லியம், நடுத்தர துல்லியம் அல்லது குறைந்த துல்லியம் தேவைப்பட்டாலும், அதன் கட்டமைப்புப் பகுதியா அல்லது துணைப் பகுதியா என்பதை வேறுபடுத்தி அறிய வேண்டும். பல சமயங்களில், வரைபடங்களை வடிவமைக்கும்போது, ​​வடிவமைப்பாளர்கள் உற்பத்தித் திறனைக் கருத்தில் கொள்வதில்லை; மாறாக, 3D மாதிரியிலிருந்து நேரடியாக 2D வரைபடங்களை உருவாக்கி, துல்லியத் தரத்தின்படி துல்லியத் தேவைகளைத் தரப்படுத்தி, பின்னர் பொருளின் பண்புகளையும் உற்பத்திச் சங்கிலியில் உள்ள தேவைகளின் திருத்தத்தையும் கவனத்தில் கொள்ளாமல் வரைபடங்களை முடிக்கின்றனர். இதன் விளைவாக, பாகங்களின் துல்லியம் அதிகமாக இருந்தாலும், அவை பெரும்பாலும் தகுதியற்றவையாக இருக்கின்றன, ஆனால் சுமையேற்றுவதில் எந்தப் பிரச்சனையும் ஏற்படுவதில்லை; அல்லது, பாகங்களின் துல்லியத் தேவைகள் பொருத்தமானதாக இருந்தாலும், உயர் துல்லியம் தேவைப்படும் முக்கியப் பகுதிகளுக்கான தேவைகள் இல்லாததால், உற்பத்திச் செயல்பாட்டில் தொடர்ச்சியான நிலையற்ற தன்மை ஏற்படுகிறது.

2. பாகங்களின் மாற்றப் பண்புகள்
பாக மாற்றங்களின் பண்புகள் பெரும்பாலும் நிலைநிறுத்தல் துல்லியத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், குழுக்களுக்கு இடையேயான பொருள் செயல்திறன் வேறுபாடுகள் மற்றும் அச்சுக்கருவி உபகரணங்களின் சிதைவு ஆகியவற்றால் ஏற்படுகின்றன, இதன் விளைவாக பாகங்களில் மாற்றங்கள் உண்டாகின்றன. அச்சுகள், பொருத்திகள் மற்றும் ஆய்வுக்கருவிகளின் அளவுகோல் வடிவமைப்பிற்கு, அதன் சொந்த மாற்றங்களின் பண்புகளில் கவனம் செலுத்துவது நன்மை பயக்கும்; அந்த மூடிய பாகங்கள் மாறும் பரப்புகளால் சூழப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அளவுகோல்கள் அனைத்தும் சுற்றியுள்ள மாறும் பரப்புகளின் மீதுதான் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அளவுகோல் பகுதிக்கும் மாறும் பகுதிக்கும் இடையே ஒரு சார்பு உறவை உருவாக்க முடியாது. அளவீட்டுக் கருவி நேரடியாகச் செல்லுபடியாகாது.

3. பாகங்களின் கட்டமைப்புப் பண்புகள்
ஒரு பாகத்தின் கட்டமைப்புப் பண்புகளில் முக்கியமாக ஆதாரப்புள்ளியின் அமைவு, அந்த ஆதாரப்புள்ளி விளிம்பில் வடிவமைக்கப்படுகிறதா அல்லது வடிவத்தோட்டில் வடிவமைக்கப்படுகிறதா என்பது, மற்றும் ஆள்கூறு அமைப்பின் கோணத் தொடர்பு ஆகியவை அடங்கும். கட்டமைப்பு அம்சங்கள் பொதுவாக பாகங்களின் இணைப்புப் பண்புகள் மற்றும் வடிவமைப்புத் தொடர்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் ஒரு நல்ல வடிவமைப்பாளர் பாகங்களை வடிவமைக்கும்போது முழு உற்பத்திச் சங்கிலியையும் கருத்தில் கொள்வார், மேலும் நிலைப்படுத்தல் அமைப்பு பொருத்தமற்றதாகக் கண்டறியப்பட்டால், பாகத்தின் கட்டமைப்பு சரிசெய்யப்படும்.

4. நேர்க்கோட்டில் குறிக்கப்பட்ட பாகங்களின் தரவு அமைப்பின் கீழ் உள்ள பாகங்கள், 3-2-1 அம்சத்திற்கு மாற்றப்பட வேண்டுமா என்பது.
நேரியல் குறியீட்டின் கீழ், அதனை 3-2-1 ஆக மாற்ற வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நன்மை 1, ஆள்கூறு அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு உறவை ஒதுக்குவதன் மூலம், அந்த உறவைத் தெளிவாகக் கண்டறிந்து இடமறிந்து கொள்ள முடியும்;
நன்மை 2, தர அளவுகோலின் பிழையைக் குறைக்கிறது;
நன்மை 3, அச்சு ஆய்வு சாதனங்களுக்கு இடையிலான உறவை ஒருங்கிணைப்பது, அதாவது சாதனங்கள் முடிந்தவரை குறைந்த புள்ளிகளால் மட்டுமே கட்டுப்படுத்தப்படும், மற்றும் ஆய்வு சாதனங்கள் 3-2-1 ஆக மாற்றப்படாது, சாதனங்கள் மற்றும் ஆய்வு சாதனங்களின் ஒருங்கிணைப்பில் சிக்கல்கள் ஏற்படும், மேலும் சாதனங்களைச் சரிசெய்வது கடினமாக இருக்கும்.