வாகனக் கட்டமைப்புகள் இலகுவான பொருட்கள், இறுக்கமான பரிமாணத் தேவைகள் மற்றும் அதிக ஒருங்கிணைந்த பாகங்களை நோக்கிப் பரிணமிப்பதால், வாகன உதிரிபாகங்கள் மேலும் சிக்கலானவையாக மாறி வருகின்றன. அதே நேரத்தில், தயாரிப்பு மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தி முழுவதும் பாகங்களைச் சரிபார்க்க உற்பத்தியாளர்களுக்கு நம்பகமான முறைகள் தேவைப்படுகின்றன. சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பது... வாகன ஆய்வு சாதனம்எனவே, ஒரு திறமையான பரிமாண ஆய்வு செயல்முறையை நிறுவுவதில் இது ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.

ஒரு பாகத்தின் பௌதீக அளவை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டு ஆய்வுச் சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கக் கூடாது. அந்தச் சாதனம், பாகத்தின் வடிவியல், ஆய்வு நோக்கங்கள், அளவீட்டு முறை, உற்பத்திச் சூழல் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் ஆய்வு அதிர்வெண் ஆகியவற்றுடன் பொருந்த வேண்டும். நன்கு திட்டமிடப்பட்ட ஒரு தீர்வு, ஆய்வை எளிதாகவும், மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடியதாகவும், உற்பத்தி செயல்முறைக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாகவும் மாற்றும்.

ஆய்வின் நோக்கத்துடன் தொடங்குங்கள்

வாகன ஆய்வு சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் முதல் படி, எதை ஆய்வு செய்ய வேண்டும் என்பதை வரையறுப்பதாகும்.

வெவ்வேறு வாகனப் பாகங்களுக்கு வெவ்வேறு ஆய்வு அணுகுமுறைகள் தேவைப்படலாம். சில திட்டங்கள் முதன்மையாகத் துளைகளின் இருப்பிடங்களில் கவனம் செலுத்துகின்றன, மற்றவை வடிவம், தோற்றம், இடைவெளி, சமதளம் அல்லது இணைப்பு இடைமுகச் சரிபார்ப்பைக் கோருகின்றன.

உதாரணமாக, ஒரு முத்திரையிடப்பட்ட தாங்கிக்கு பல முக்கியமான துளைகள் மற்றும் ஒப்பீட்டு மேற்பரப்புகளைச் சரிபார்க்க வேண்டியிருக்கலாம். ஒரு பெரிய உடற்பகுதிப் பலகைக்கு மேலும் விரிவான வடிவம் மற்றும் மேற்பரப்பு ஆய்வு தேவைப்படலாம். ஒன்றுசேர்க்கப்பட்ட ஒரு பாகத்திற்கு, பல பாகங்களுக்கு இடையிலான தொடர்பைச் சரிபார்க்க வேண்டியிருக்கலாம்.

எனவே, பொருத்துதலின் கட்டமைப்பு இறுதி செய்யப்படுவதற்கு முன்னர், ஆய்வின் நோக்கம் நிறுவப்பட வேண்டும்.

ஒரு தெளிவான ஆய்வுத் திட்டம், உண்மையில் எந்தெந்த இருப்பிடக் குறிப்புப் புள்ளிகள், தாங்கிகள், சரிபார்ப்பு அம்சங்கள் மற்றும் அளவீட்டு இடைமுகங்கள் தேவைப்படுகின்றன என்பதைத் தீர்மானிக்க உதவும்.

வாகன உதிரிபாகத்தின் வகையைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்

பொருத்தியைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், அந்தப் பாகமே ஒரு பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

பொதுவான பயன்பாடுகளில் அடங்குபவை:

• முத்திரையிடப்பட்ட உலோகத் தகடு பாகங்கள்
• உடல் பேனல்கள்
• கட்டமைப்பு கூறுகள்
• தரை பலகைகள்
• அதிர்ச்சி கோபுரங்கள்
• குறுக்கு உறுப்பினர்கள்
• அடைப்புக்குறிகள்
• பிளாஸ்டிக் கூறுகள்
• அசெம்பிளி கூறுகள்
• பெரிய உடல் கட்டமைப்புகள்

ஒரு சிறிய தாங்கியும் ஒரு பெரிய தரைப் பலகையும் பொதுவாக ஒரே பொருத்தும் அமைப்பைப் பயன்படுத்த முடியாது.

பெரிய பாகங்களுக்குப் பல குறிப்பு இடங்களைக் கொண்ட ஒரு உறுதியான தாங்கு கட்டமைப்பு தேவைப்படலாம், அதே சமயம் சிறிய பாகங்கள் மிகவும் கச்சிதமான உள்ளமைப்பால் பயனடையலாம். சிக்கலான பாகங்களுக்கு, முக்கியமான அம்சங்களை அணுகுவதற்கு, சரிசெய்யக்கூடிய அல்லது அகற்றக்கூடிய ஆய்வு உறுப்புகளும் தேவைப்படலாம்.

வெவ்வேறு கூறுகளை ஒரே தரமான வடிவமைப்பிற்குள் திணிப்பதற்குப் பதிலாக, அந்தப் பொருத்துவிசையானது கூறின் வடிவியல் மற்றும் செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

குறிப்பு மற்றும் தரவு உத்தியை வரையறுக்கவும்

நம்பகமான ஆய்வுச் செயல்முறை, சீரான நிலைப்படுத்தலைச் சார்ந்துள்ளது.

வாகன ஆய்வு சாதனத்தை வடிவமைப்பதற்கு முன், வாகனத்தின் ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பில் அந்தக் கூறு எவ்வாறு குறிப்பிடப்படுகிறது என்பதைப் பொறியாளர்கள் புரிந்துகொள்ள வேண்டும். கிடைக்கப்பெறும் பொறியியல் தரவுகளிலிருந்து ஆதாரத் தளங்கள், ஆதாரத் துளைகள், இருப்பிடப் புள்ளிகள் மற்றும் செயல்பாட்டு குறிப்பு அம்சங்கள் அடையாளம் காணப்பட வேண்டும்.

கூறுக்கும் ஆய்வு குறிப்பு அமைப்புக்கும் இடையே ஒரு நிலையான உறவை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கமாகும்.

மற்ற பாகங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் வாகன உதிரிபாகங்களுக்கு இது குறிப்பாக முக்கியமானது. ஒரு பாகம் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தனிப்பட்ட பரிமாணங்களைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் முக்கிய இடைமுகங்கள் தவறாக அமைக்கப்பட்டிருந்தால், அது பாகங்களை இணைப்பதில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

எனவே, ஒரு பொருத்தியானது, பொறியியல் மற்றும் தரக் குழுக்களால் வரையறுக்கப்பட்ட ஆய்வு உத்தியை ஆதரிக்க வேண்டும்.

பொருத்தியை அளவீட்டு முறையுடன் பொருத்துங்கள்.

அளவீட்டுக் கருவிகளும் ஆய்வு முறையும் பொருத்துதல் தேர்வைப் பாதிக்க வேண்டும்.

திட்டத்தைப் பொறுத்து, ஒரு பரிசோதனை சாதனம் பின்வருவனவற்றுடன் சேர்த்துப் பயன்படுத்தப்படலாம்:

• கைமுறை சரிபார்ப்பு அளவீடுகள்
• CMM அமைப்புகள்
• ஒளியியல் அளவீட்டு உபகரணங்கள்
• மின்னணு சென்சார்கள்
• டிஜிட்டல் அளவீட்டு அமைப்புகள்
• விளிம்பு அளவீட்டு உபகரணங்கள்
• தானியங்கி ஆய்வு அமைப்புகள்

ஒரு வழக்கமான ஆய்வுச் செயல்முறைக்கு, குறிப்பிட்ட பரிமாணங்கள் அல்லது துளைகளின் இருப்பிடங்களைக் கண்டறிய, நேரடிச் சோதனை அம்சங்களே போதுமானதாக இருக்கலாம்.

மேலும் சிக்கலான பயன்பாடுகளுக்கு, மின்னணு அளவீட்டுத் தொழில்நுட்பம் கூடுதல் ஆய்வுத் திறனை வழங்க முடியும். TTM-இன் தற்போதைய தயாரிப்பு வரிசையில், பொருத்துதல் நிலைப்படுத்தலை டிஜிட்டல் அளவீடு மற்றும் தரவுச் சேகரிப்புடன் இணைக்கும், வாகனத் தரைப் பலகைகள் மற்றும் அதிர்வு கோபுரக் கூறுகளுக்கான மின்னணு விளிம்பு ஆய்வுத் தீர்வுகள் அடங்கும்.

முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், பொருத்தும் கருவியையும் அளவீட்டு முறையையும் இரண்டு முற்றிலும் தனித்தனி கூறுகளாகக் கருதாமல், ஒரே ஆய்வு அமைப்பாகக் கருத வேண்டும்.

பரிசோதனை அதிர்வெண்ணைப் பற்றி சிந்தியுங்கள்

தேவைப்படும் சாதன அமைப்பானது, ஆய்வு எவ்வளவு அடிக்கடி செய்யப்படும் என்பதைப் பொறுத்தும் அமையலாம்.

முன்மாதிரி உருவாக்கத்தின் போது எப்போதாவது பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொருத்தி, உற்பத்தி வரிசையில் மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படும் ஒன்றிலிருந்து வேறுபட்ட தேவைகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

அடிக்கடி நடைபெறும் உற்பத்தி ஆய்வுகளின்போது, ​​இயக்குபவர்களுக்கு விரைவான ஏற்றுதல், தெளிவான அணுகல், பாகங்களை எளிமையாக நிலைநிறுத்துதல் மற்றும் எளிதில் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய சரிபார்ப்பு நடைமுறைகள் தேவைப்படலாம்.

மேம்பாடு அல்லது பொறியியல் பயன்பாடுகளுக்குப் பதிலாக, அளவீட்டு நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் பல பண்புகளை மதிப்பிடும் திறன் ஆகியவற்றிற்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படலாம்.

சாதனம் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, தேவையற்ற சிக்கல்களைத் தவிர்க்கவும், அதே நேரத்தில் முக்கியமான ஆய்வுச் செயல்பாடுகள் கிடைப்பதை உறுதி செய்யவும் உதவுகிறது.

ஆபரேட்டர் அணுகல்தன்மையைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்

ஒரு பரிசோதனை சாதனம், இயக்குபவர்கள் திறமையாகப் பணியாற்ற வழிவகை செய்ய வேண்டும்.

இடங்களைக் கண்டறிதல், சரிபார்க்கும் பகுதிகள் அல்லது அளவீட்டு அம்சங்களை அணுகுவது கடினமாக இருந்தால், ஆய்வுப் பணி மெதுவாகவும் மேலும் சிக்கலாகவும் மாறக்கூடும். அணுகுவதில் உள்ள சிரமம், பாகத்தை தவறாக நிலைநிறுத்துதல் அல்லது அளவிடுதல் ஆகியவற்றின் சாத்தியத்தையும் அதிகரிக்கக்கூடும்.

இந்தக் காரணத்திற்காக, சாதன வடிவமைப்பானது இயக்குபவர் பின்வருவனவற்றை எவ்வாறு மேற்கொள்வார் என்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

1. கூறினை ஏற்றவும்
2. கூறைக் கண்டறியவும்
3. கூறுகளைப் பாதுகாக்கவும்
4. அளவீடுகளைச் செய்யவும்
5. கூறுகளை அகற்று
6. ஆய்வு முடிவுகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும்

பெரிய வாகனப் பாகங்களைப் பொறுத்தவரை, அணுகுவது இன்னும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது, ஏனெனில் இயக்குபவர் அந்தப் பொருளைச் சுற்றியுள்ள பல பகுதிகளை அடைய வேண்டியிருக்கலாம்.

ஒரு நடைமுறைக்கு ஏற்ற பொருத்தியானது, கூறின் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்காமல், போதுமான அணுகலை வழங்க வேண்டும்.

ஒற்றைப் பகுதி மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்

அந்தக் கருவி ஒரு தனிப்பட்ட பாகத்தையா அல்லது முழுமையாக ஒன்றிணைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பையா ஆய்வு செய்யும் என்பது மற்றொரு முக்கியமான முடிவாகும்.

ஒரு பகுதி ஆய்வு சாதனம், முத்திரையிடப்பட்ட, வார்க்கப்பட்ட அல்லது இயந்திரத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு கூறின் பரிமாணப் பண்புகளில் கவனம் செலுத்தக்கூடும்.

ஒரு அசெம்பிளி ஆய்வு சாதனத்திற்கு வேறுபட்ட நோக்கம் உள்ளது. அசெம்பிளிக்குப் பிறகு, பல கூறுகளுக்கு இடையிலான தொடர்பை அது சரிபார்க்க வேண்டியிருக்கலாம்.

உதாரணமாக, ஒரு வாகன அசெம்பிளி ஃபிக்ஸ்ச்சரில் குறிப்புப் புள்ளிகள், இடைவெளி சரிபார்க்கும் இடங்கள், செயல்பாட்டுத் துளைகள் மற்றும் பிற ஆய்வு அம்சங்கள் அடங்கியிருக்கலாம். TTM-இன் தற்போதைய ஃபிக்ஸ்ச்சர் தயாரிப்புகள், தனிப்பட்ட கூறு ஆய்வு மற்றும் அசெம்பிளி ஆய்வு ஆகிய இரண்டு பயன்பாடுகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளன.

இந்த வேறுபாட்டை முன்கூட்டியே நிறுவ வேண்டும், ஏனெனில் அது பொருத்தும் கருவியின் கட்டமைப்பு மற்றும் ஆய்வுச் செயல்முறையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

CMM மற்றும் பரிமாண சரிபார்ப்புக்கான திட்டம்

உயர்நிலை பரிமாண சரிபார்ப்பு தேவைப்படும் திட்டங்களுக்கு, CMM ஆய்வுடனான இணக்கத்தன்மை ஒரு முக்கியமான கருத்தாக இருக்கலாம்.

CMM பரிமாணத் தரவுகளைச் சேகரிக்கும்போது, ​​இந்த ஃபிக்ஸர் ஒரு நிலையான குறிப்பையும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய நிலைப்படுத்தல் நிலையையும் வழங்க முடியும்.

பல ஆய்வுப் புள்ளிகளைக் கொண்ட பெரிய வாகனப் பாகங்களுக்கு இந்த அணுகுமுறை குறிப்பாகப் பயனுள்ளதாக இருக்கும். முறையாகத் திட்டமிடப்பட்ட ஒரு நிலைநிறுத்தி, அளவீட்டிற்கான மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய குறிப்பு நிலைமைகளை நிறுவவும், தேவையற்ற நிலைமாற்றங்களைக் குறைக்கவும் உதவும்.

TTM வெளியிட்ட ஆய்வு-பொருத்துதல் பணிப்பாய்வு, வடிவமைப்பு, CNC எந்திரவேலை, CMM ஆய்வு, பொருத்துதல், கூடுதல் CMM சரிபார்ப்பு, செயல்பாட்டு ஆய்வு, வாடிக்கையாளர் ஒப்புதல் மற்றும் விநியோகம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது.

பரிசோதனைக் கருவி உற்பத்தியை, வெறுமனே ஒரு உலோகக் கட்டமைப்பை உருவாக்கும் செயலாகக் கருதாமல், ஏன் ஒரு பொறியியல் செயல்முறையாகக் கருத வேண்டும் என்பதை இது விளக்குகிறது.

கூறில் எதிர்கால மாற்றங்களைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்

வாகன மேம்பாட்டுத் திட்டங்களில் பொறியியல் மாற்றங்கள் இடம்பெறலாம்.

முன்மாதிரி உருவாக்கம், கருவி சரிபார்ப்பு அல்லது உற்பத்தித் தயாரிப்பின் போது ஒரு கூறு மாறக்கூடும். எனவே, சில பொருத்துக் கூறுகள் சரிசெய்யக்கூடியவையாக, மாற்றக்கூடியவையாக அல்லது எதிர்கால மாற்றத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட வேண்டியவையா என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் நெகிழ்வான கட்டமைப்பு தேவைப்படுவதில்லை. இருப்பினும், ஒரு திட்டம் உருவாக்க நிலையில் இருக்கும்போது, ​​உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு முன் சாத்தியமான பொறியியல் மாற்றங்கள் குறித்து விவாதிப்பது, பிற்காலத்தில் ஏற்படும் தேவையற்ற மறுவடிவமைப்புப் பணிகளைக் குறைக்க உதவும்.

பொருத்தும் சாதனத்தின் வடிவமைப்பு, வாகனத் திட்டத்தின் தற்போதைய நிலையைப் பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

முழுமையான ஆய்வு செயல்முறையின் அடிப்படையில் ஒரு பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

சரியானவாகன ஆய்வு சாதனம்ஒரு பொருத்துக்கருவி என்பது மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. அது, கூறு, ஆய்வு நோக்கம், அளவீட்டு முறை, இயக்குபவரின் தேவைகள் மற்றும் உற்பத்திச் சூழல் ஆகியவற்றுடன் பொருந்தக்கூடிய பொருத்துக்கருவியாகும்.

ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், உற்பத்தியாளர்கள் 2D வரைபடங்கள், 3D தரவுகள், ஆய்வுத் தேவைகள், ஆதாரத் தகவல்கள், முக்கியப் பண்புகள் மற்றும் அளவீட்டு முறைகள் உள்ளிட்ட தொடர்புடைய பொறியியல் தகவல்களைத் தயார் செய்ய வேண்டும்.

அதன்பிறகு, சாதன உற்பத்தியாளர் உண்மையான ஆய்வுச் செயல்முறையைச் சுற்றி ஒரு தீர்வை உருவாக்கலாம்.

வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இந்த அணுகுமுறை பொறியியல் தேவைகளுக்கும் உற்பத்தித் தளத் தரக் கட்டுப்பாட்டிற்கும் இடையே மிகவும் சீரான இணைப்பை உருவாக்க உதவும்.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வாகன ஆய்வு சாதன தீர்வுகள்

வாகனப் பரிசோதனைத் தேவைகள், ஒவ்வொரு பாகத்திற்கும் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. ஒரு சிறிய முத்திரையிடப்பட்ட பிராக்கெட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தீர்வு, ஒரு பெரிய உடல் அமைப்புக்கோ அல்லது மின்னணு விளிம்புப் பரிசோதனைப் பயன்பாட்டிற்கோ தேவைப்படும் தீர்விலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டதாக இருக்கலாம்.

டிடிஎம் குரூப், வெல்டிங் ஃபிக்ஸ்ச்சர்கள், ஸ்டாம்பிங் டைகள், சிஎன்சி மெஷினிங் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் திறன்களுடன், பல்வேறு வாகனப் பயன்பாடுகளுக்காகத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வாகன ஆய்வு மற்றும் சரிபார்ப்பு ஃபிக்ஸ்ச்சர் தீர்வுகளை வழங்குகிறது. அதன் ஆய்வு ஃபிக்ஸ்ச்சர் தொகுப்பில் தனிப்பட்ட பாகங்கள், அசெம்பிளிகள், மின்னணு ஆய்வு மற்றும் பிற வாகனத் தரக் கட்டுப்பாட்டுப் பயன்பாடுகளுக்கான தீர்வுகள் அடங்கும்.

தேர்ந்தெடுக்கும்போதுவாகன ஆய்வு சாதனம்கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம், வெறுமனே பொருத்தும் சாதனம் மட்டுமல்ல. முழுமையான ஆய்வுத் தேவைகளை முதலில் புரிந்துகொள்ள வேண்டும், அதன் பிறகு அந்தத் தேவைகளுக்கேற்ப பொருத்தும் சாதனம் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

நன்கு திட்டமிடப்பட்ட ஒரு பரிசோதனை சாதனம், பரிமாணச் சரிபார்ப்புக்கு ஒரு நிலையான அடித்தளத்தை வழங்கவும், சீரான பரிசோதனை நடைமுறைகளை ஆதரிக்கவும், மேலும் வாகனப் பொருள் மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தி முழுவதும் உற்பத்தியாளர்கள் தரத்தை நிர்வகிக்கவும் உதவும்.