இது ஒரு காஸ்டிங் டிரான்ஸ்ஃபர் டை, முற்றிலும் 5 செட்களில், நாங்கள் எங்கள் கனடா வாடிக்கையாளருக்காக உருவாக்கினோம்.மல்டி-ஸ்டேஷன் பிரஸ்ஸின் துண்டு வேலை இயக்கம், ஃபீட் ராட் (பீம்) மீது பொருத்தப்பட்ட சிறிய மண்வெட்டி அல்லது கிளம்பின் முப்பரிமாண இயக்கத்தால் உணரப்படுகிறது.அச்சு மற்றும் கிரிப்பர் வடிவமைக்கும் போது, ​​அச்சு மற்றும் கிரிப்பர் (கிளிப்) மற்றும் பாகங்களில் முன்கூட்டியே குறுக்கீடு உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும்.

பரிசோதனையின் குறிப்பு புள்ளியானது அச்சின் மோசமான குறுக்கீடு நிலையில் உள்ள புள்ளியில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.மேலே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, முன் பார்வையின் குறிப்பு புள்ளியானது கிரிப்பரின் மேல்புற முன் முனையாகும்.குறியில் தொங்கும் கம்பி இருக்கும்போது குறுக்கீடு உள்ளதா என்பதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

பகுதி a≥40mm எனில், குறுக்கீட்டைத் தவிர்க்க அதிக உயரமான பகுதிகளை ஒழுங்கமைக்க வேண்டாம். இந்த எண்ணிக்கை முக்கியமாக சிறிய மண்வெட்டி பகுதிகளை இறுக்குவதற்காக அச்சுக்குள் நுழைந்து கீழ் வரிசை அச்சுக்கு அனுப்பும் செயல்முறையைக் காட்டுகிறது.சிறிய மண்வெட்டியின் நுழைவுச் செயல்பாட்டின் போது இடது மற்றும் வலது பகுதிகள் மற்றும் கீழ் பகுதி A ≥40mm ஆகியவற்றில் எந்த குறுக்கீடும் இல்லை என்பதை வடிவமைப்பு உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் 200 ஐ உயர்த்தி கீழ் வரிசைக்கு அனுப்பும் செயல்பாட்டில் எந்த குறுக்கீடும் இல்லை.

நகர்த்தக்கூடிய பொருள் பின்வருமாறு: டை வெட்ஜ் ஸ்லைடர், சப்போர்டிங் கோர், வெற்று ஹோல்டர், மேல் துண்டு போன்றவை, நகர்த்தப்பட வேண்டிய நிலையில் உள்ள குறுக்கீட்டை சரிபார்க்க வேண்டும் (வழிகாட்டி நெடுவரிசை, பொருத்துதல் தட்டு, தாங்கல் சாதனம் , வெட்ஜ் ஸ்லைடர், வெட்ஜ் டிரைவ் ப்ளாக், வெட்ஜ் ட்ராவல் பேக்ப்ளேன், டாப் பீஸ் போன்றவை) A ≥40mm ஆகும்.

செக் பாயின்ட் என்பது கிரிப்பரின் முன் மற்றும் மிகக் குறைந்த பகுதியாகும், மேலும் இடம் ≥40 மிமீ ஆகும்.பாகங்கள் இறுக்கப்பட வேண்டும்.கிளாம்பிங் மற்றும் வெளிப்புறமாக தூக்கும் செயல்பாட்டில், கிரிப்பர், கிரிப்பர் சப்போர்ட் ராட் மற்றும் பாகங்களின் கீழ் குறுக்கீடுகளுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.